NOI Techpark Brunico: ecco il progetto. Pronto nel 2021, dedicato all'automotive
Sarà pronto nel 2021 e sarà dedicato a una delle grandi specializzazioni altoatesine che proprio in Val Pusteria ha il suo centro, l’automotive, il NOI Techpark Brunico. Il progetto vincitore del concorso di progettazione per la realizzazione della struttura è stato elaborato dallo studio Kerschbaumer Pichler & Partner di Bressanone e svelato venerdì pomeriggio. Il progetto si è imposto su altri dieci partecipanti selezionati nell’ambito di un concorso indetto a livello europeo al quale avevano aderito 40 studi di architettura.
Per la giuria il progetto vincente costituisce «una risposta convincente alla sfida posta dal concorso». Nella motivazione si legge inoltre: «La trasparenza della facciata dell’edificio principale è idonea a un’istituzione con funzioni tecniche e formative. I singoli elementi del complesso si inseriscono in modo organico nel contesto cittadino dando vita a interessanti prospettive. L’edificio principale si posiziona in modo ottimale anche rispetto all’asse visivo che collega centro storico e stazione ferroviaria».
Il NOI Techpark sorgerà nell’area dell’attuale autostazione di Brunico, in procinto di trasferirsi al centro mobilità di Brunico di prossima realizzazione. La BLS, nella funzione di committente, intende ora accelerare la pianificazione del parco tecnologico: «L’inizio dei lavori è previsto per il 2020, la conclusione per la metà del 2021», spiega Ulrich Stofner, direttore di BLS. I costi di realizzazione ammontano a circa 26 milioni di euro.
NOI Techpark Brunico: centro di competenza per l’automotive
«Il focus del NOI Techpark di Brunico sarà costituito dall’Automotive. Il settore altoatesino della componentistica per auto si concentra infatti proprio nel capoluogo della Val Pusteria e dintorni», spiega Hansi Pichler, presidente di IDM Alto Adige. IDM, già responsabile del parco tecnologico di Bolzano, si occuperà anche della gestione della sede di Brunico. Klaus Mutschlechner, amministratore della Intercable e presidente della rete Automotive Excellence Südtirol, aggiunge che obiettivo principale del NOI Techpark di Brunico sarà di assicurare il futuro di imprese e posti di lavoro del settore Automotive pusterese, che fa parte di un settore industriale «che oggi sta affrontando sfide epocali tecnologiche e non solo», dalla mobilità elettrica alla digitalizzazione. «Il parco tecnologico di Brunico dedicato all’Automotive – prosegue Mutschlechner – è una risposta eccezionalmente concreta alla necessità di creare un luogo di incontro e moltiplicazione tra grandi e piccole imprese, università, giovani sudtirolesi ma anche stakeholder e talenti internazionali».
NOI Techpark Brunico: ecco cosa ospiterà
«Il programma planivolumetrico del NOI Techpark di Brunico, che fa parte del parco tecnologico dell’Alto Adige operativo dal 2017 a Bolzano, prevede, su una superficie di circa 4.500 m2, diversi spazi al servizio dell’economia altoatesina e della comunità locale», spiega Ulrich Stofner, direttore di BLS.
Tra i partner di punta del progetto c’è la Libera Università di Bolzano, che all’interno del NOI Techpark di Brunico aprirà un centro per la formazione universitaria duale, che offrirà ai giovani occupati nel settore un contratto di formazione lavoro per conseguire una laurea di I livello in Ingegneria dell’automazione del corso di laurea in Ingegneria industriale meccanica, come sottolineato dal direttore dell’ateneo Günther Mathà e dalla professoressa Angelika Peer in occasione della presentazione del progetto. La sede universitaria proporrà inoltre all’interno del parco tecnologico di Brunico il corso di laurea in Management del turismo, dello sport e degli eventi.
Anche la cittadinanza beneficerà del NOI Techpark che nascerà nel cuore di Brunico: «L’edificio ospiterà un’area per manifestazioni della quale potrà disporre anche il Comune di Brunico», spiega il sindaco Roland Griessmair. Inoltre, è prevista la realizzazione di 470 posti macchina per residenti e visitatori. «Il NOI Techpark diventerà un punto di riferimento centrale non soltanto per l’economia, ma anche per la popolazione della Val Pusteria», conclude Griessmair.
